قدوم القطار الى بريدة

[القلم الجاد]

نشأت فكرة السكك الحديدية في عام 1366 هـ عندما أمر جلالة الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه بإنشاء خط حديدي يربط ميناء الدمام بالعاصمة الرياض لغرض نقل البضائع والسلع والمواد الغذائية ومستلزمات البناء والتعمير المستوردة عن طريق الدمام إلى مدينة الرياض وتم افتتاح الخط رسمياً من قبل جلالة الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه بتاريخ 19/1/1371 هـ

http://jubailnet.com/web/kmuh/qdem01.jpg

بدأ العمل في بناء ســكة حديد الدمام - الريـــــــــــاض عـــــام 1367هـ ويظهـر في الصـــورة العمـــال وهــــــم يضعون قضبـــان الســـــكة الحديدة .


ومع مرور الوقت تطورت السكة الحديد وتم أنشاء محطات حديثة في كل من الرياض والدمام والهفوف

http://www.mot.gov.sa/images/12-2.gif


و نظراً لأهمية هذا القطاع في مجال النقل فقد تمت دراسة توسعة شبكة السكة الحديد لتشمل مناطق أخرى

حسب توصية مجلس الشورى في الفقرة ثالثاً من قراره رقم 25/26/18 وتاريخ 15/8/1418هـ المبلغ لمعالي وزير المواصلات بخطاب معالي رئيس ديوان رئاسة مجلس الوزراء رقم 7/10277/د وتاريخ 19/7/1419هـ (بدراسة الجدوى الاقتصادية والاجتماعية في مد شبكات الخطوط الحديدية لتشمل مناطق أخرى من المملكة).


ركز معي على الجدوى الأجتماعية



وبالفعل تمت الدراسات توسعة الشبكة لتنفيذ الخطوط التالية :

1- خط الشرق / الغرب
والذي يمتد من ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر وحتى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء الملك فهد بالجبيل بالمنطقة الشرقية على الخليج العربي ويبلغ طول الخط (950) كلم ويشكل الخط القائم حالياً جزء من هذا الخط. وستكون المنقولات الرئيسية لهذا الخط هي الحاويات القادمة للأسواق المحلية إضافة إلى شبه من الحاويات التي تصل إلى بعض دول الخليج العربي.


2 - خط الشمال / الجنوب
ويربط هذا الخط الرياض بمنطقة حزم الجلاميد شمال المملكة بطول (1408) كلم كما سيتم بمشيئة الله تعالى ربط الجبيل بالدمام بخط يبلغ طوله (115) كلم ، وكذلك ربط جدة بمكة المكرمة والمدينة المنورة مع وصلة لربط ينبع وبطول يبلغ (570) كلم ، وسيساهم هذا الخط في خدمة ونقل ضيوف الرحمن في مواسم الحج والعمرة والزيارة .



http://www.saudirailways.org/


ونروح للخريطة اللي توضح سكة الحديد اللي تمر من عند بريدة ( أهم شئ بموضوعي )
خط الشمال – الجنوب ويبدأ من شمال غرب المملكة مروراً بمناطق الجوف وحائل والقصيم حتى الرياض مع تفريغه لكل من حزم الجلاميد لنقل معدن الفوسفات والزبيرة لنقل معدن البوكسايت.


مادري معقول يكون السكة الحديد فقط مصمم لنقل المعادن فقط

والركاب وين ؟ يوجد حاجة أجتماعية لنقل الركاب من منطقة القصيم للرياض وهو مطلب لأأهالي القصيم

فهل من المعقول أين يكون الخط فقط لايشمل الركاب حسب موقع الموسسة العامة للسكة الحديد

http://www.saudirailways.org/expansion.html


ثانيا يتكلمون عن تخصيص تخصيص المؤسسة العامة للخطوط الحديدية:
سيكون تخصيص المؤسسة من خلال دمجها في مشروع شبكة الخطوط الحديدية

هل سيتم التخصيص على هذة الدراسة فقط ولن يتم وضع قطار ركاب يمر من عند بريدة أو يكون مستوى القطار دون المستوى على أعتبار أن الهدف هو نقل المعادن فقط ونقل الركاب لم يخطط لة في الدراسة هل هذا ماسيحصل ....

صراحة أنا أتمنى قطارات سريعة وأستبشرت خيرا بعد الأهتمام الفرنسي على أساس أن فرنسا رائدة في القطارات السريعة على مستوى العالم وقد صنعت فرنسا
أسرع قطار هو نوع تي . جي . في . في فرنسا و سرعته 515 كم / ساعة .
يعني من بريدة للرياض أقل من ساعة رايح وأقل من ساعة جاي أعنبوا السرعة طيران
http://www.finnmoller.dk/rail-fr/tgv-duplex-04.jpg



واللي يقول عندنا رمال وسالفة ومستحيل يكون نوعية هالقطارات عندنا

أقول طيب هم عندهم تضاريس غير مستوية مثلنا كذلك عندهم الثلوج والأجواء المتقلبة

http://bestscreen.free.fr/Transports/Trains800/TGV%20Duplex.jpg



وختام للموضوع نتمنى أن نرى قطار ركاب سريع يربط مناطق المملكة تخيلوا معي هالفكرة

[الرمادي]

أخي العزيز القلم الجاد


طرح جميل في مكانه الصحيح


نتمنى ان يحقق ذلك المشروع جميع الأهداف الممكنه


المهم في الأمر أن يتم التعامل مع المشروع توخيا لمصلحة المواطن لا مصلحة أصحاب المصالح !!


معلوماتي ان هناك محطه للقطار ستكون شرق بريدة تقريبا شرق نادي الفروسيه





تقبل تحياتي ,,,

[خطامه سدير]

والله فله يعني من بريده للرياض 20 دقيقه او اقل

ومن سدير للرياض 10 دقايق ( هذا اذا وقف القطار عندنا بسدير )

ههههههههههههه



تحياتي

[الاخـصائي]

ايه ميخالف
بس اذا جا القطار
يبي يجينا ثلج مثل اللي بالصوره
ولا وش لون
؟؟؟
8
8
8
8
8
8
8
مكثر فول لا تشرهون عليه

[بندر الحمر]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نتمنى وجود سكة حديد وقطار في بريدة

شكرا لك أخي القلم الجاد على هالموضوع الجميل

واااااصل إبداعاتك

[القلم الجاد]

عزيزي : الرمادي

أشكر لك أطرائك لطرح الموضوع

عزيزي بما أن المشروع الضخم في بداياتة وكثر القيل والقال عن هذا المشروع

مثل ماذكرت بأن هناك محطه للقطار ستكون شرق بريدة تقريبا شرق نادي الفروسيه

أتمنى أن تكون معلوماتك في محلها لكن شاهد الخريطة معي بصورة أوضح

الخط متجهه جنوب بريدة ثم خط فرعي الى الزبيرة ثم الى حائل

وقد سمعت أيضا أن مسار الخط سيكون جنوب بريدة بأتجاة عنيزة وسمعنا الكثير من الكلام

ومثل ماقلت بكلامك الرائع أن المهم في الأمر أن يتم التعامل مع المشروع توخيا لمصلحة المواطن

وهذا هو بيت القصيد ..........

[القلم الجاد]

عزيزي : خطامة سدير

ذكرت في كلامك أنة سيكون

من بريده للرياض 20 دقيقه او اقل

ومن سدير للرياض 10 دقايق ( هذا اذا وقف القطار عندنا بسدير )


ليش مستغرب القطار موجود في العديد من الدول بأوربا من سنين عديدة وهو عملي جدا

أكثر من الطائرات وسرعتة حسب ماذكرت تصل الى سرعته 515 كم / ساعة .

تخيل معي لو طبق هذا القطار لدينا وهو ليس بأعجاز أو لانقدر على تكاليفة المادية

كذلك سوف يكون خط أخر من الرياض الى مكة

يعني تقدر بأذن الله تعالي تذهب الى الرياض خلال أقل من ساعة وبعدين تركب خط الرياض مكة

وخلال أقل من ساعتين ستصل مكة وبعدها يكون الرجوع يعني تقدر تصلى الظهر في بريدة والعصر في الرياض والمغرب في مكة والعشاء في بريدة بدون أي أجهاد

أتمنى من كل قلبي ذلك

[القلم الجاد]

عزيزي : الأخصائي

أنت تفأل بالخير أنشالله ويجينا كل خير ورزق ومطر وثلج أنشالله



عزيزي : فيمتو أشكر لك ردك ونتمى كذلك قدوم القطار الى بريدة بشكل مشرف وباهر بمستوى ماحقق من أنجازات على مستوى العالم أنشالله

[abonaif]

كيف الحال إن شاء الله دوم بخير ؟

الله يبشركم بالخير وااله هذا خبر يفرح

(( بس خايف ينطبق علينا المثل المعروف . فـاتك القـطـــــــــــار ))

و شكــــــرا علي هذه المعلومــة

[mohmad235]

يالله سترك يارب