مضى على تخطيط وتثمين الدائري الداخلي ببريدة أكثر من عشرين سنة !!! صدق أو لاتصدق وما طلت إدارة النقل بالقصيم المخاطبات من أكثر الداوئر الحكومية بالبدء في المشروع ولكن لاحياة لمن تنادي . بل العكس من ذلك فقد استاذنت إدارة النقل مقام الوزارة لأستخدام معداتها في مشاريع الشوارع في أحد المحافظات القريبة وقد قامت إدارة النقل بعملها على أكمل وبأسرع وقت . وقد استاذنت بلدية مدينة بريدة أنذاك إدارة الطرق في قيام البلدية ببعض الأعمال التحيية للمشروع ورفضت إدارة النقل العنصرية أنذاك الأمر . وحين اسند الأمر إلى إدارة جديدة وافقت إدارة النقل على تسليم المشروع لبلدية بريدة فقامت بعلمها على أكمل وجه فبدأت بتنفيذ الطريق بجهودها الذاتية وبدأت معالم الطريق تتضح في جميع جهاته الأربع وقد تقاطع مع الطريق المحورية لدائري بريدة الخارجي وأعني بهما طريق الملك فهد رحمه الله وطريق محور الضاحي وطريق النهضة . وبقي الآن الكباري في مناطق مهمة مثل تقاطعه مع طريق الملك فهد رحمه الله من الجهة الشرقية أما الغربية فهي تقوم بها وزارة النقل حاليا ضمن استكمال طريق الملك فهد . كذلك تقاطع الدائري الداخلى مع دوار الهدية وتقاطعه مع طريق الطرفية وتقاطعه مع طريق الملك عبدالله وفقه الله وكذلك تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز رحمه الله . اتقدم بأقتراح للمجلس البلدي للمدينة بمخاطبة البنوك التي لها أكثر من فرع في بريدة بتحملها أنشاء الكباري في هذه التقاطعات مقابل تسمية الجسر باسم البنك ووضع لوحات دعائية له على جوانبه ولاينسى مصنع الأسنمت الذي بلغت ارباحه بالهبل أن يتكفل بالأسنمت كتعويضا لأهالي بريدة عن التلوث الذي أصاب المدينة . ياترى هل المجلس البلدي ينتدب كل عضو لمقابلة رئيس مجلس إدارة كل بنك ويطلب منه ذلك الأمر . مع يقيني برفض مجلس مصنع الأسنمت بالمشاركة إلا بحلويات من العليان . فهذه هي مشاركتهم . أبا يزيد وأعني بهما السلطان والفراج خذا هذا الأمر بالجد وأكملوا مسيرتكم لبريدة يرعاكم الله
العرض الشجري