منصور الفريدي
29-04-07, 06:33 pm
الحياة - الجمعه - 27/04/07//
أكد مدير إدارة مرور منطقة القصيم العميد سليمان بن عبدالرحمن العجلان، أن إدارة المرور تثبّت حالياً كاميرات عند التقاطعات الرئيسية في المنطقة، لضبط مخالفات تجاوز الإشارة والسرعة الزائدة.
وأضاف في حوار مع «الحياة»، أن دوريات المرور ضبطت العام الماضي نحو 268 ألف مخالفة مرورية، وباشرت 11794 حادثة مرورية، نتجت منها إصابة 1981 شخصاً ووفاة 259 آخرين، مشيراً إلى أن أكثر المخالفات المرورية التي سجلت هي السرعة الزائدة وقطع الإشارة وقيادة السيارة قبل الحصول على رخصة قيادة.
ولفت إلى أن 25 دورية للمرور السري جرى تشغيلها في مدينة بريدة ومحافظتي عنيزة والرس، وحققت نتائج إيجابية في ضبط المخالفات المرورية، مؤكداً زيادة أعداد الدوريات تدريجياً لتغطية الحاجة الفعلية.
وذكر أن أشد عقوبة مرورية سجلت في المنطقة، تلك التي نفذت بحق مفحط للمرة الثالثة بجلده 70 جلدة على فترتين في موقع تجمع الشباب، ومصادرة سيارات المخالفين الذين تكررت منهم مخالفات التفحيط للمرة الثالثة. وقال إن نظرية رجال المرور هي «كلما زاد عدد المخالفات المرورية التي يتم ضبطها، كلما انخفض عدد الحوادث المرورية، والعكس صحيح».
وأعرب عن أمله بالمزيد من التطور والرقي في الخدمات المرورية، «إلى المستوى الذي نستطيع من خلاله الحد من عدد الحوادث المرورية وتخفيف نتائجها السلبية».
وألقى باللائمة على أولياء الأمور في ظاهرة قيادة صغار السن السيارات. وفي ما يأتي نص الحوار:
> ما جديد إدارة مرور منطقة القصيم، وهل أنتم راضون عن مستوى الخدمة؟
- الجديد في إدارة المرور هو المرور السري، الذي أعطى نتائج إيجابية في ضبط المخالفات المرورية، ويجري العمل حالياً على تركيب كاميرات عند التقاطعات والطرق الرئيسية في المنطقة، لضبط مخالفات تجاوز الإشارة والسرعة الزائدة.
وفي الوقت ذاته زودت جميع أفرع إدارات مرور منطقة القصيم بشبكة الحاسب الآلي، وبأعداد تفي بحاجة العمل الحالية والمستقبلية.
نحن راضون بما تحقق حتى الآن، لأنه يعتبر نقلة لجهاز المرور، ولكن لا نزال نطمح إلى المزيد من التطور والرقي في الخدمات المرورية، إلى المستوى الذي نستطيع من خلاله الحد من عدد الحوادث المرورية وتخفيف نتائجها السلبية.
> دعنا نتحدث بلغة الأرقام عن الحوادث والمخالفات المرورية في منطقة القصيم؟
- لدينا نظرية ثابتة بأنه كلما زاد عدد المخالفات المرورية التي يتم ضبطها كلما انخفض عدد الحوادث والعكس صحيح، أما بلغة الأرقام فإن إحصاءاتنا في الإدارة لعام 1427هـ توضح أنه تم ضبط 268707 مخالفات مرورية، ووقعت 11794 حادثة مرورية، نتجت منها إصابة 1981 شخصاً ووفاة 259 آخرين، أما العام الذي سبقه فسجلنا 276 حالة وفاة.
> ما أكثر مسببات الحوادث وأكثر أنواع المخالفات؟
- أكثر المخالفات المرورية التي سجلت السرعة الزائدة، وقطع الإشارة، وقيادة السيارة قبل الحصول على رخصة قيادة، وعكس اتجاه السير، وعدم إعطاء أفضلية المرور.
> هل تم تفعيل المرور السري في مدن ومحافظات القصيم كافة، وكم عدد دورياته؟
- المرور السري كما أشرت في البداية يعتبر أحد الأجهزة الفاعلة في ضبط المخالفات المرورية وأعطى نتائج مميزة، وتم تشغيله في مدينة بريدة ومحافظتي عنيزة والرس، وعدد دورياته حالياً 25 دورية، وستتم زيادة عددها تدريجياً لتغطية حاجتنا الفعلية.
> لوحات السيارات الجديدة متى سترى النور؟
- سيتم البدء فيها قبل نهاية هذا العام بحسب تصريحات مدير الإدارة العامة للمرور اللواء فهد البشر.
> قيادة صغار السن للسيارات ظاهرة في منطقة القصيم، برأيك من المسؤول عنها، وما دوركم تجاهها؟
- المسؤول الأول هو ولي الأمر وكذلك المدارس من خلال التوعية والنصح والإرشاد، ودورنا كدوريات مرور رسمية وسرية، متابعة هذا النوع من المخالفات والحد منها.
> يشتكي بعض السائقين من كثرة الإشارات المرورية، ويطالبون بإنشاء ميادين وتسهيل الحركة المرورية. ما رأيكم؟
- الإشارات المرورية تركب على التقاطعات في حال عدم وجود بدائل مثل الدوارات، وهناك تقاطعات في منطقة وسط البلد يصعب استبدالها بدورات، لأن الدوار يحتاج مساحة كبيرة من التقاطع ومتطلبات أخرى كنزع الملكيات، إضافة إلى ضيق الشوارع الداخلية نوعاً ما وهذا ما يصعب تنفيذ الدوارات فيها.
وبالنسبة إلى التقاطعات الجديدة، فتتم دراستها من لجنة السلامة المرورية وتحديد التصميم المناسب للتقاطع، وتم استبدال أكثر من 30 إشارة ضوئية بدوار أو كوبري أو إغلاق التقاطع نهائياً.
> الكباري والأنفاق داخل المدن مهمة للحركة المرورية، إلا أن غالبية مدن ومحافظات المنطقة تفتقر إليها، ما السبب؟
- يوجد عدد من الأنفاق والكباري القائمة حالياً على مستوى المنطقة، كما توجد مشاريع حالية لبناء جسور وأنفاق من الأمانة وإدارة الطرق والنقل.
> إلى أين وصلتم في مجال توظيف التقنية الحديثة في طرق مدن المنطقة ومحافظاتها؟
- الإدارة العامة للمرور تعمل على إدخال التقنية الحديثة في أعمال المرور، ويجري العمل مع شركات متخصصة في هذا المجال لإدخال كاميرات ضبط السرعة، وتجاوز الإشارة الحمراء، ومتابعة السيارات المطلوبة، وتحديد مواقع دوريات المرور عن طريق الأقمار الاصطناعية.
> لوحظ في مدينة بريدة أخيراً إغلاق الكثير من تقاطعات المرور للحد من الحوادث المرورية، لكن بعضها القائم يشهد حوادث مرورية مروعة... هل ستتخذون شيئاً حيالها؟
- إغلاق التقاطعات والفتحات المرورية يتم عن طريق لجنة السلامة المرورية المكونة من مندوب من الإمارة وآخر من الأمانة وثالث من إدارة المرور بالتعاون مع أحد المكاتب الهندسية المتخصصة في مجال تخطيط وتصميم الطرق والتقاطعات، ومن هنا فإن لجنة السلامة المرورية ستستكمل دراسة جميع التقاطعات والمنحنيات الدورانية التي تشكل خطورة على مستخدمي الطريق وستعدلها أو تغلقها للحد من خطورتها.
> هل يؤخذ برأيكم حتى النهاية أثناء تصميم الطرق في المدن والمحافظات أم أنكم تواجهون عوائق مع الأمانة والبلديات؟
- هناك تنسيق دائم وتعاون مميز مع أمانة مدينة بريدة والبلديات في المحافظات الأخرى، وكذلك إدارة الطرق والنقل لجهة المشاركة في تصميم الطرق والشوارع والتقاطعات الرئيسية، وهناك اجتماعات دورية على مستوى المديرين وكذلك اللجان الفرعية والعمل جارٍ على أفضل وجه.
> ما تقويمك للإشارات الرقمية؟
- هذه الإشارات التي توضح الزمن المتبقي لفتح الطريق أمام السائقين أعطت نتائج إيجابية من حيث الحد من تجاوزها.
> ما أشهر عقوبة تم تطبيقها على المخالفين وسجلتها إداراتكم، وما نوع المخالفة؟
- أشد عقوبة هي التي نفذت بحق مفحط للمرة الثالثة وهي صدور حكم من المحكمة بجلده 70 جلدة على فترتين وفي موقع تجمع الشبان ومصادرة سيارات المخالفين الذين تكررت منهم مخالفات التفحيط للمرة الثالثة.
http://www.daralhayat.com/arab_news/gulf_news/04-2007/Article-20070426-2f5c8a77-c0a8-10ed-01b2-ede87f6da1dc/story.html
أكد مدير إدارة مرور منطقة القصيم العميد سليمان بن عبدالرحمن العجلان، أن إدارة المرور تثبّت حالياً كاميرات عند التقاطعات الرئيسية في المنطقة، لضبط مخالفات تجاوز الإشارة والسرعة الزائدة.
وأضاف في حوار مع «الحياة»، أن دوريات المرور ضبطت العام الماضي نحو 268 ألف مخالفة مرورية، وباشرت 11794 حادثة مرورية، نتجت منها إصابة 1981 شخصاً ووفاة 259 آخرين، مشيراً إلى أن أكثر المخالفات المرورية التي سجلت هي السرعة الزائدة وقطع الإشارة وقيادة السيارة قبل الحصول على رخصة قيادة.
ولفت إلى أن 25 دورية للمرور السري جرى تشغيلها في مدينة بريدة ومحافظتي عنيزة والرس، وحققت نتائج إيجابية في ضبط المخالفات المرورية، مؤكداً زيادة أعداد الدوريات تدريجياً لتغطية الحاجة الفعلية.
وذكر أن أشد عقوبة مرورية سجلت في المنطقة، تلك التي نفذت بحق مفحط للمرة الثالثة بجلده 70 جلدة على فترتين في موقع تجمع الشباب، ومصادرة سيارات المخالفين الذين تكررت منهم مخالفات التفحيط للمرة الثالثة. وقال إن نظرية رجال المرور هي «كلما زاد عدد المخالفات المرورية التي يتم ضبطها، كلما انخفض عدد الحوادث المرورية، والعكس صحيح».
وأعرب عن أمله بالمزيد من التطور والرقي في الخدمات المرورية، «إلى المستوى الذي نستطيع من خلاله الحد من عدد الحوادث المرورية وتخفيف نتائجها السلبية».
وألقى باللائمة على أولياء الأمور في ظاهرة قيادة صغار السن السيارات. وفي ما يأتي نص الحوار:
> ما جديد إدارة مرور منطقة القصيم، وهل أنتم راضون عن مستوى الخدمة؟
- الجديد في إدارة المرور هو المرور السري، الذي أعطى نتائج إيجابية في ضبط المخالفات المرورية، ويجري العمل حالياً على تركيب كاميرات عند التقاطعات والطرق الرئيسية في المنطقة، لضبط مخالفات تجاوز الإشارة والسرعة الزائدة.
وفي الوقت ذاته زودت جميع أفرع إدارات مرور منطقة القصيم بشبكة الحاسب الآلي، وبأعداد تفي بحاجة العمل الحالية والمستقبلية.
نحن راضون بما تحقق حتى الآن، لأنه يعتبر نقلة لجهاز المرور، ولكن لا نزال نطمح إلى المزيد من التطور والرقي في الخدمات المرورية، إلى المستوى الذي نستطيع من خلاله الحد من عدد الحوادث المرورية وتخفيف نتائجها السلبية.
> دعنا نتحدث بلغة الأرقام عن الحوادث والمخالفات المرورية في منطقة القصيم؟
- لدينا نظرية ثابتة بأنه كلما زاد عدد المخالفات المرورية التي يتم ضبطها كلما انخفض عدد الحوادث والعكس صحيح، أما بلغة الأرقام فإن إحصاءاتنا في الإدارة لعام 1427هـ توضح أنه تم ضبط 268707 مخالفات مرورية، ووقعت 11794 حادثة مرورية، نتجت منها إصابة 1981 شخصاً ووفاة 259 آخرين، أما العام الذي سبقه فسجلنا 276 حالة وفاة.
> ما أكثر مسببات الحوادث وأكثر أنواع المخالفات؟
- أكثر المخالفات المرورية التي سجلت السرعة الزائدة، وقطع الإشارة، وقيادة السيارة قبل الحصول على رخصة قيادة، وعكس اتجاه السير، وعدم إعطاء أفضلية المرور.
> هل تم تفعيل المرور السري في مدن ومحافظات القصيم كافة، وكم عدد دورياته؟
- المرور السري كما أشرت في البداية يعتبر أحد الأجهزة الفاعلة في ضبط المخالفات المرورية وأعطى نتائج مميزة، وتم تشغيله في مدينة بريدة ومحافظتي عنيزة والرس، وعدد دورياته حالياً 25 دورية، وستتم زيادة عددها تدريجياً لتغطية حاجتنا الفعلية.
> لوحات السيارات الجديدة متى سترى النور؟
- سيتم البدء فيها قبل نهاية هذا العام بحسب تصريحات مدير الإدارة العامة للمرور اللواء فهد البشر.
> قيادة صغار السن للسيارات ظاهرة في منطقة القصيم، برأيك من المسؤول عنها، وما دوركم تجاهها؟
- المسؤول الأول هو ولي الأمر وكذلك المدارس من خلال التوعية والنصح والإرشاد، ودورنا كدوريات مرور رسمية وسرية، متابعة هذا النوع من المخالفات والحد منها.
> يشتكي بعض السائقين من كثرة الإشارات المرورية، ويطالبون بإنشاء ميادين وتسهيل الحركة المرورية. ما رأيكم؟
- الإشارات المرورية تركب على التقاطعات في حال عدم وجود بدائل مثل الدوارات، وهناك تقاطعات في منطقة وسط البلد يصعب استبدالها بدورات، لأن الدوار يحتاج مساحة كبيرة من التقاطع ومتطلبات أخرى كنزع الملكيات، إضافة إلى ضيق الشوارع الداخلية نوعاً ما وهذا ما يصعب تنفيذ الدوارات فيها.
وبالنسبة إلى التقاطعات الجديدة، فتتم دراستها من لجنة السلامة المرورية وتحديد التصميم المناسب للتقاطع، وتم استبدال أكثر من 30 إشارة ضوئية بدوار أو كوبري أو إغلاق التقاطع نهائياً.
> الكباري والأنفاق داخل المدن مهمة للحركة المرورية، إلا أن غالبية مدن ومحافظات المنطقة تفتقر إليها، ما السبب؟
- يوجد عدد من الأنفاق والكباري القائمة حالياً على مستوى المنطقة، كما توجد مشاريع حالية لبناء جسور وأنفاق من الأمانة وإدارة الطرق والنقل.
> إلى أين وصلتم في مجال توظيف التقنية الحديثة في طرق مدن المنطقة ومحافظاتها؟
- الإدارة العامة للمرور تعمل على إدخال التقنية الحديثة في أعمال المرور، ويجري العمل مع شركات متخصصة في هذا المجال لإدخال كاميرات ضبط السرعة، وتجاوز الإشارة الحمراء، ومتابعة السيارات المطلوبة، وتحديد مواقع دوريات المرور عن طريق الأقمار الاصطناعية.
> لوحظ في مدينة بريدة أخيراً إغلاق الكثير من تقاطعات المرور للحد من الحوادث المرورية، لكن بعضها القائم يشهد حوادث مرورية مروعة... هل ستتخذون شيئاً حيالها؟
- إغلاق التقاطعات والفتحات المرورية يتم عن طريق لجنة السلامة المرورية المكونة من مندوب من الإمارة وآخر من الأمانة وثالث من إدارة المرور بالتعاون مع أحد المكاتب الهندسية المتخصصة في مجال تخطيط وتصميم الطرق والتقاطعات، ومن هنا فإن لجنة السلامة المرورية ستستكمل دراسة جميع التقاطعات والمنحنيات الدورانية التي تشكل خطورة على مستخدمي الطريق وستعدلها أو تغلقها للحد من خطورتها.
> هل يؤخذ برأيكم حتى النهاية أثناء تصميم الطرق في المدن والمحافظات أم أنكم تواجهون عوائق مع الأمانة والبلديات؟
- هناك تنسيق دائم وتعاون مميز مع أمانة مدينة بريدة والبلديات في المحافظات الأخرى، وكذلك إدارة الطرق والنقل لجهة المشاركة في تصميم الطرق والشوارع والتقاطعات الرئيسية، وهناك اجتماعات دورية على مستوى المديرين وكذلك اللجان الفرعية والعمل جارٍ على أفضل وجه.
> ما تقويمك للإشارات الرقمية؟
- هذه الإشارات التي توضح الزمن المتبقي لفتح الطريق أمام السائقين أعطت نتائج إيجابية من حيث الحد من تجاوزها.
> ما أشهر عقوبة تم تطبيقها على المخالفين وسجلتها إداراتكم، وما نوع المخالفة؟
- أشد عقوبة هي التي نفذت بحق مفحط للمرة الثالثة وهي صدور حكم من المحكمة بجلده 70 جلدة على فترتين وفي موقع تجمع الشبان ومصادرة سيارات المخالفين الذين تكررت منهم مخالفات التفحيط للمرة الثالثة.
http://www.daralhayat.com/arab_news/gulf_news/04-2007/Article-20070426-2f5c8a77-c0a8-10ed-01b2-ede87f6da1dc/story.html