مختارات
.
أيها الشباب : هذا طريق الرزق
.
آكل الحسنات
.
العلماء بين الدور المنشود والدور المفقود
.
يا غافل ... انتبـــــــــه !
.
ضيف جــديد .. هل من مـرحب ؟؟
.
إلى كل شاب تعلق بفتاة أو العكس
.
حكم التهنئة بدخول شهر رمضان
.
تجارب دعوية نافعة في تحرير المرأة .. من رجس الشيطان
.
أخي: ما أجمل تلك اللحظات التي عشناها.. فلماذا نعكرها عنوة؟!!
.
رسائل وأفكار دعوية
.
هكذا أسلم الدكتور مراد هوفمان
.
بعض الطرق المتبعة لتحفيظ القرآن الكريم وتعليمه
.
فاتورة التليفون والمواقع الجنسية
.
تخفيف مثيرات الشهوة في البيت
.
حدثني أبي
.
فلاش يعنوان : الذي يراك حين تقوم
.
ملتقى العلماء وطلبة العلم
.
طعن الرافضي رضا نصرالله في الصحابي ابن عباس ليس بالمستغرب
.
مؤتمرُ النجفِ ... أحداثٌ ونتائجٌ
.
ماذا فُعل بِأهلِ السنةِ في العراق ؟ .... تفضل وانظر [ملفاتٌ مرئيةٌ ]
.
أَيُعْقَلُ هَذَا الزِّنْدِيقُ مِنْ أَرْضِ الكِنَانَةِ ؟ تَعَرَّفْ عليه
.
حكم تقبيل القرآن الكريم
.
منوعات
.
أخلاقُ أهـل القرآن
.
الطفل المسلم و تحمل المسؤولية
.
لا تلوموها .. "هنـادي"
.
الرحمــــة المهــــداة
.
على شاطىء الجمال
.
للنساء فقط
.
مشكلة العمل الدعوي النسائي وحلوله
.
من مشكلات الدعوة في الأوساط النسائية
.
في موكب القمر
.
فلاش العفيفة .. أقوى فلاش في الحجاب
.
كتب وبحوث للتحميل
.
إتحاف أهل الألباب بمعرفة التوحيد في سؤال وجواب ..ج1 .. وليد السعيدان
.
موسوعة اليهود واليهودية و الصهيونية .. د.عبد الوهاب المسيري
.
منار السبيل شرح الدليل .. ابن ضويان
.
إضافة كتب وبحوث جديدة
.
من أرشيف الموقع
.
مشاريع دعوية في رمضان
.
رسائل رمضانية
.
المرأة في رمضان
.
الطبيب الداعية
.
مبدأ التسامح ... في حياة وسلوك شيخ الإسلام ابن تيمية
.
عِشْ الضياء .. كيف نتربى بالأسماء والصفات ؟
.
وداعاً للأمراض النفسية و ضيق الصدر
.
كيف تطرد الخوف من الموت والمرض ؟
.
أمريكا ونحن ،،والعمل الخيري - إحصائيات وأرقام
.
أخوكم
موقع صيد الفوائد http://www.saaid.net/
مختارات
.
حال الأبناء مع الصلاة والدور المطلوب من الوالدين
.
جلسة استغفار
.
عنترة بن شداد من الحلاب والصّر إلى الكرّ والفرّ
.
برنامج التأصيل العلمي – لغير المتخصصين – خلال سنتين
.
امرأة تفجر نفسها.! ورجـال يغنـون..!
.
برقية عاجلة إلى أهل الفن
.
هكذا أسلم المفكر محمد أسد
.
يكفرون وهم لا يعلمون
.
البيانات العلمانية : خطر ماحق أبواق فتنة ؟؟..
.
رسائل وأفكار دعوية
.
رسالة إلى متربي
.
أمة الإسلام أمة دعوة و إرشاد
.
رجل لا قلب له
.
البكاء من خشيه الله
.
الحب
.
كي لا تخطئي مرتين !
.
ملتقى العلماء وطلبة العلم
.
والله لا يغفر الله لفلان
.
ومـا إبليس ؟!
.
لم يجعلك الله بدار هوان ولا مضيعة
.
منوعات
.
قصة فتاة سعودية في باريس
.
عمرو خالد وسارة الفنزويلية
.
ما كان مِن رِزقي فليسَ يَفوتُني
.
هــلْ يســتجيــبُ الحبيــبُ ؟؟!!
.
هكذا يصحو الصّبـــاحْ !
.
رحمـة ربّـي
.
لم يبقَ إلا أنت
.
أوَ تَذكرُ حين تَعاهدنا ؟!
.
للنساء فقط
.
كيف تخشعين في الصلاة
.
أنتن مدعوات والدعوة عامة
.
عقبات في طريق السعادة الزوجية
.
جارات أسماء .. نِسوة صِدق
.
كتب وبحوث للتحميل
.
أضواء البيان في إيضاح القرآن بالقرآن
.
إضافة كتب جديدة للمكتبة
.
إرواء الغليل في تخريج أحاديث منار السبيل
.
الرحيق المختوم
.
من أرشيف الموقع
.
فضل شهر شعبان وبدعة ليلة النصف من شعبان
.
كيف نستقبل شهر رمضان ؟
.
كيف نستقبل رمضان
.
50 زهرة من حقل النصح
.
دور المرأة في التربية
.
من مذكرات ضابط أمن
.
الحجاب ... إيمان .. طهارة .. تقوى .. حياء .. عفة
.
16وسيلة عملية لحل الخلافات الزوجية
.
(3) ثلاثيات البيت السعيد (3)
.
أخوكم
موقع صيد الفوائد http://www.saaid.net/
______________________________
تطرح بثلاث خيارات للحجم
مرسيدس-بنز فيانو المقبل لخلافة في كلاس في الخريف
تطلق مرسيدس بنز الجيل الجديد من ميني فان مرسيدس- بنز فيانو Viano وذلك للتكيف مع صيغته الأخرى الخدماتية التوجه، والمعروفة بتسمية فيتو Vito، مثل الجيلين السابقين، في كلاس V-Class، وفيتو اللذين أطلقا عام 1995 و1996م.
التصميم وتجهيزات المقصورة
لتوفير حجم داخلي أكبر للجوانب العملية والخدماتية، أصبح شكل الهيكل مكعباً وهو الأنسب لتجنب الخسائر في الحجم. رغم وجود إعتبارات تجهيزات الراحة والرفاهية، لكن الأولوية للحجم.
وستوسع مرسيدس-بنز عروض موديليها المنتجين في مصنعها الإسباني في فيتوريا، لتشمل خيارات فيتو ثلاثة أحجام هيكلية يتدرج طولها من 75 ،4 إلى 22 ،5 امتار، مع قاعدتي عجلات ويبلغ مقياس الأولى 20 ،3 امتار والثانية 40 ،3 امتار، ليرتفع أقصى الحجم الداخلي من 8 ،4 امتار مكعبة في الجيل الحالي، إلى 49 ،6 امتار مكعبة في كبرى فئات الجيل الجديد، علما بأن فئة كروباص Crewbus المخصصة لنقل الركاب، تسمح بنقل ثمانية ركاب، إضافة إلى السائق، مع حجم تحميل لا يقل عن 970 ليترا للأمتعة.
كما سعت مرسيدس إلى منح الميني فان الجديد ما أمكن من العناصر الجمالية الساعية إلى كسر شكل المكعب، بواسطة الخطين الجانبيين العابرين، الأول من أعلى المصباح الأمامي إلى منتصف الباب الجانبي الخلفي السحاب، والثاني من مقدمة الباب الأمامي صعودا حتى المؤخرة، مموها في طريقه الشق العرضي
المخصص لخط رجوع الباب السحاب. وتساهم في امتصاص الشكل المسطح أيضا للألواح الجانبية، كل من الحافة السفلية للزجاج الصاعد تدريجا من المقدمة إلى الوسط، والشق الدائري البسيط فوق كل من أقواس العجلات، وحتى عارضة الحماية الجانبية السفلية والمنتهية بعلامة فئة السيارة في مقدمة الباب الأمامي.
ولإنهاء تلك الخطوط بأناقة، تختم المصابيح الخلفية، بعموديتها، الحركة الأفقية الواصلة إليها من الجانبين، علاوة على سكتي التحميل السوداوين فوق السقف، وكلها من العوامل الرامية، مع الإطار الأسود حول النوافذ، إلى امتصاص الطابع المكعب في نهاية الأمر.
تتضمن المقصورة، في فئات فانيو السياحية، مقاعد خلفية قابلة للتركيب في اتجاه السير أو في عكسه، ليتقابل ركاب صفي المقعدين الخلفيين الثاني والثالث في تلك الحالة، عدا عن التجهيزات الكثيرة الممكن استغلالها لزيادة متعة التنقل اليومي أو في النزهات، مثل فتحتي السقف الزجاجيتين ونظام الملاحة الإلكترونية ووسائل الترفيه بواسطة الدي في دي وخيارات الأنظمة السمعية، وصولا إلى وسائل الاتصالات المختلفة والمخصص بعضها لاستخدامات «مكتب جوال».
خيارات المحرك
ستتاح أربعة خيارات لمحرك فيانو السياحي وخمسة لمحرك فيتو الخدماتي:
خياران بنزينيان بست أسطوانات وقوتهما 190 أو 218 حصانا، وثلاثة خيارات توربو ديزل تتدرج قوتها من 88 إلى 150 حصانا.
الدفع والعلبة
خلافا للجيل الأول الأمامي الدفع، سيأتي جيل ميني فان مرسيدس-بنز الكبير الجديد مع الدفع الخلفي، ومع علبة تروس يدوية بست سرعات أمامية أو أوتوماتيكية بخمس منها وذلك عوضا عن خمس وأربع نسب على التوالي في الجيل الأول.
وبفضل نقل الدفع إلى المؤخرة، تتحسن قدرات الشحن نظرا إلى «دفع» الحمولة من المؤخرة، عوضا عن «سحبها» من المحور الأمامي، مع تجهيز مختلف الفئات بنظام كبح بأربعة أقراص، قطر كل من الأماميين (مهوّآن) 30 سنتم وسماكته 8 ،2 سنتم، والخلفيين 6 ،29 وواحد سنتم على التوالي، مع أنظمة منع الانزلاقات الكبحية والدفعية وبرنامج التحكم بالسلوك ومضاعفة ضغط الكبح في الطوارئ والموزع الإلكتروني لضغط الكبح في الطوارئ.
_______________________
تويوتا تنتج السيارة رقم مليون من طراز كيجانج
* جاكرتا - د ب أ:
أنتجت شركة تويوتا موتور مانفوفاكتشورنج إندونيسيا السيارة رقم مليون من طراز «كيجانج» فان منخفضة التكاليف وهو الطراز الذي تم طرحه في إندونيسيا عام 1977م.
وتم تطوير هذا الطراز خصيصاً للسوق الاندونيسية كسيارة خدمات رخيصة الثمن وبسيطة ولكنه تحول إلى أكثر طرز السيارات شعبية في إندونيسيا، حيث يستحوذ على 68 في المئة من سوق هذه الفئة من السيارات.
وباعت تويوتا منها خلال الثمانية الأشهر الأولى من العام الحالي 44758 سيارة وصدرت كمية كبيرة منها إلى الدول المجاورة.
___________________________
هوندا تبيع دراجات بخارية إيطالية الصنع في أمريكا الشمالية
* طوكيو - د ب أ:
أعلنت شركة هوندا موتور اليابانية أن فرعها في أمريكا الشمالية بدأ بيع الدراجات البخارية إيطالية الصنع «599 سي.سي» في كندا والولايات المتحدة تحت اسم الطراز نفسه.
وقال بيان للشركة اليابانية أن شركة أمريكا هوندا موتور التابعة لها بدأت بيع الدراجات البخارية الرياضية المجردة والتي احتلت قائمة أكثر الدرجات البخارية مبيعا في أوروبا على مدى العاميين الماضيين.
تعمل هذه الدراجة البخارية بمحرك ذي أربعة أسطوانات يبرد بالماء وتجمعه شركة هوندا إيطاليا إنداستريال بتجميعه في إيطاليا وطرحه للبيع في أوروبا تحت اسم هورنيت 600.
من المتوقع أن يحقق هذا الطراز مبيعات سنوية في شمال أمريكا تصل إلى 1900 وحدة بسعر يصل إلى 7099 دولاراً للوحدة. هذه هي المرة الاولى التي تصدر فيها دراجات بخارية تنتجها هوندا في إيطاليا إلى أسواق أمريكا الشمالية.
______________________________
مصنع روسي لتجميع السيارات في مصر
* موسكو - أ. ش. أ:
يعتزم مصنع جوركي للسيارات الروسي افتتاح مشروع لتجميع السيارات في مصر. ونقلت وكالة نوفوستي الروسية عن مصادر في دائرة العلاقات العامة والإعلام التابعة لمؤسسة روس بروم افتو التي ينتمى إليها المصنع إنها تأمل في أن يتم في مصر تجميع سيارات جازيل، حيث من المقرر أن يبدأ مشروع التجميع عمله في أوائل العام القادم0 من جهة اخرى ذكرت نوفوستي إن وفدا من رجال الأعمال المصريين سيقوم بزيارة إلى منطقة الاورال الروسية في منتصف شهر نوفمبر القادم. ويضم الوفد ممثلين عن مؤسسات ومشاريع مختلفة بينها صناعة الأخشاب والأثاث والشركات التجارية والسياحية.
_______________________________
سلوفاكيا تنافس بولندا على مصنع سيارات روفر جديد
* براتيسلافا - د ب أ:
قالت مصادر صحفية أن وزير الاقتصاد السلوفاكي كشف عن دخول سلوفاكيا في منافسة مع بولندا للفوز باستضافة مصنع سيارات قيمته 400 مليون يورو طرحته شركة إم جي البريطانية. ويعتقد أن بولندا هي البلد المفضل عند شركة روفر لبناء المصنع. وتحاول سلوفاكيا أيضا جذب شركة هيونداي الكورية للسيارات لبناء مصنع مماثل وتحاول الحكومة السلوفاكية أن تزيد من حجم صناعة السيارات لديها حيث ربحت العام الماضي كثيراً عندما اختارت شركة «ب.س.أ. بيجو» موقعاً قريباً من براتيسلافا لإقامة مصنع جديد هناك تكلف 700 مليون يورو ومن المقرر أن يفتتح في 2006م.
والشركة الوحيدة الكبيرة التي تتعامل مع سلوفاكيا هي فولسفاجن الألمانية التي افتتحت مصنعها هناك عام 1991م.
_____________________
يقع بين فئتي أجيلا وزافيرا
أوبل تكثِّف رهانها على ميريفا الجديدة لسد جميع خانات الميني فان
بعد ثلاث سنوات من العمل في مركز أوبل بألمانيا وبالتعاون مع مركز جنرال موتورز في البرازيل ظهر التصميم النهائي لسيارة ميريفا الجديدة، وبدأ إنتاجه منذ أوائل هذا العام في إسبانيا وفي البرازيل، وبدأ في الوصول الى أسواقه الرئيسية، في ألمانيا وإيطاليا وفرنسا.
آمال تسويقية
تأمل جنرال موتورز أن يلعب الميني فان الصغير دورا حيويا في تنشيط فرعها الأوروبي أوبل بعد النجاح الذي لقيه شقيقه الأكبر زافيرا عند إطلاقه عام1999م، وأمام كثرة عروض قطاع الميني فان لدى الشركات المنافسة قامت أوبل بتوسيع خيارات ميني فاناتها لذلك طرحت ميريفا الجديد الذي يأتي أقل درجة من موديل زافيرا وفوق موديل أوبل أجيلا Agila الأصغر حجما.
وقد حقق زافيرا المشتق عن موديل أسترا Astra نجاحا كبيرا فقد بيع منه منذإطلاقه قبل أربعة أعوام أكثر من 825 ألفاً في أوروبا التي تعتبر السوق الرئيسية وكان نصيب العام الماضي منها ربع مليون وحدة.
وتأمل أوبل أن تتمكن من بيع نحو130 ألف زبون قبل نهاية العام الحالي، وأن تزيد مبيعاته مئتي ألف وحدة سنويا ابتداء من العام المقبل.
المقصورة والأبعاد
من أهم العناصر التسويقية لميريفا رحابة حجم السيارة، وإمكانية التحميل التي يصل الى مترين مكعبين بعد طي المقاعد الخلفية وظهر مقعد الراكب الأمامي، وقد أصبح توزيع عجلات ميريفا في الزوايا الأربع للهيكل لافتاًَ، وقد أصبح طول الهيكل 04 ،4 أمتار وقاعدة عجلاته63 ،2 متر، أما عرض الهيكل فيبلغ 69 ،1 متر، وارتفاعه 62 ،1 متر، وقطر اللفة الدائرية الكاملة 5 ،10 متر.
والوزن الصافي لأدنى الفئات 1360 كلغ، وسعة خزان الوقود 53 ليترا.
ويقترح الموديل الجديد إما نقل خمسة ركاب أو توسيع المساحة المتاحة للراكبين الخلفيين فيتسع لأربعة ركاب، فالمقعد الخلفي مصمم وفقا لما تسميه أوبل فلكس سبايس أي بمقعد وسطي أضيق من الآخرين المحيطين به من الجانبين، وقابل للطي لتوسيع المساحة المتاحة من جانبيه، عدا عن استغلال ظهره كمسند لساعدي الراكبين.
وبعد طي وضعية الراكب الخامس الأوسط والاستفادة من مساحته للراكبين المجانبين له، كما يمكن تقديم مقعديهما لزيادة مساحة التحميل في الصندوق الخلفي، والسر في سهولة التحكم في المقعد الخلفي أنه مقسم الى ثلاثة أقسام، 40 في المئة من العرض لكل من المقعدين الخارجيين، في حين ينال المقعد الخلفي الأوسط20 في المئة من العرض، وعند طي المقعد الأوسط، يمكن تحريك المقعدين الخلفيين عرضيا لإبعاد كل منهما عن الباب المجانب له وتوسيع المساحة، كما يمكن طي أي من مقاعد الركاب الأربعة، بما فيها مقعد الراكب الأمامي، لاستغلال مساحته، من دون الحاجة الى سحب أي مقعد خارج السيارة.
وتتضمن ميريفا مساحات توضيب مختلفة في المقصورة، تحت المقاعد إضافة الى توزيع ثلاثة مصادر لسحب الطاقة الكهربائية (قوة 12 فولت) في المقدمة والمؤخرة والصندوق الخلفي.
التجهيزات والأنظمة
تتضمن التجهيزات الفنية نظام التوجيه الكهربائي متبدل القسوة حسب سرعة السيارة.
ونظام القفل المركزي مع تحكم من بعد، وإمكان تعديل وضعية المقود وارتفاع مقعد الراكب الأمامي، مع غطاء حاجب لأمتعة الصندوق الخلفي ومصابيح قراءة ليلية في المقدمة والمؤخرة، وطلاء المصدين بلون الهيكل، وتشمل تجهيزات الحماية الأساسية وسادتين هوائيتين مواجهتين واثنتين مجانبتين للراكبين الأماميين، ومانع الانزلاق الكبحي ومضاعف الكبح في الطوارئ مع أقراص كبح في العجلات الأربع، والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة.
وفي فئتي التوربوديزل 7 ،1 سي دي تي آي البالغة قوة محركها 100 حصان، وفي فئة البنزين ذات سعة 8 ،1 ليتر يتم تركيب مانع الانزلاق الدفعي الذي يقوم بتشغل المكبح الملائم، مع تخفيف بخ الوقود إن لزم، وذلك عند تزايد سرعة دوران أي من عجلتي الدفع الأماميتين بفعل شدة العزم على أرضية انزلاقية أو في منعطف.
أما برنامج التحكم الإلكتروني بالثبات فيندرج في التجهيزات الإضافية الممكنة مع أي من فئات البنزين أومع فئة التوربو ديزل 7 ،1 سي دي تي آي.
ويضاف الى قائمة التجهيزات الأساسية مع فئة إنجوي Enjoy كل من المقعد الأمامي ذي الظهر القابل للطي تماما، مع درج توضيب سحاب تحته، وشبك لضبط الأمتعة في الصندوق الخلفي، وما تسميه أوبل «مساعد الرحلات» وهو كناية عن مسند قابل للتركيب في ظهر القسم الأوسط من المقعد الخلفي، يتضمن مساحة تحميل داخلية مع إمكان تحريكه في هامش 7 سنتم، أوحتى سحبه مع محتوياته لإنزاله من السيارة.
وتتضمن التجهيزات الأساسية الأخرى لهذه الفئة خيارات أقمشة المقصورة بألوان فتية، الأحمر أوالأخضر أوالأزرق مع غطاء تجميلي مختلف على العجلات الفولاذية.
ويأتي في أعلى الفئات الثلاث فئة كوزمو Cosmo وتشمل تجهيزاتها الأساسية عجلات الألومينيوم ومصباحي الضباب الإضافيين في المقدمة، مع طلاء كل من علبتي المرآتين الخارجيتين ومقابض فتح الأبواب والصندوق الخلفي وعوارض الحماية الجانبية بلون الهيكل، وقماش داخلي رمادي داكن ولمسات كرومية متجانسة معه حول عدادات لوحة القيادة وفي المقابض الداخلية لفتح الأبواب وفي زر المكبح اليدوي.
التجهيزات الإضافية
تتضمن التجهيزات الإضافية الممكنة عدة خيارات للأنظمة السمعية والملاحة الإلكترونية والتلفون ونظاما ترفيهيا لعرض أفلامDVD ومصابيح كزينون ومكيفا عاديا أو أوتوماتيكيا، وفتحتي سقف كهربائيتين تكون الأمامية قابلة للتقديم والإرجاع أوالرفع، والخلفية قابلة للرفع، والتلبيس الجلدي للمقاعد وخيارات عجلات ألومينيوم بتصاميم مختلفة، وطاولة قلابة من ظهر كل من المقعدين الأماميين.
المحرك والعلبة
ستكون جميع خيارات المحرك بأربع أسطوانات وثلاث بنزين الأولى بسعة 6 ،1 ليترمع 8 صمامات بواقع صمامين لكل أسطوانة وتبلغ قوته 87 حصانا، والثاني بسعة 6 ،1 ليتر مع 16 صماماً بواقع 4 صمامات لكل أسطوانة وتبلغ قوته 100 حصان.
والخيارالثالث محرك بسعة 8 ،1 ليتر مع 16 صماماً بقوة 125 حصانا، وسينظم خيارين لمحرك توربو ديزل في العام المقبل بسعة 7 ،1 ليتر بقوة 75 والثاني مع تقنية البخ المباشر من منصة ضغط عال وتصل قوته الى 100 حصان.
وستتاح علب التروس بخياري العلبة اليدوية ذات خمس نسب أمامية، أويدوية مؤتمتة إيزيترونيك Easytronic ذات خمس نسب أمامية، وهي قابلة للتشغيل يدويا أو على نحو أوتوماتيكي.
العرض العادي
